Сергей Вязович
«Тактика на гонку оказалась успешной с учетом того количества и уровня соперников. Все экипажи понимали важность результата, который мы везем домой, и всячески помогали на трассе. Особенно это касается Александра Василевского, автомобиль которого мы разобрали на марафонском этапе, что, наверное, стоило ему места в десятке. Зато у нас есть подиум, и мы второй раз привезли в Беларусь “Бедуинов”, и это заслуженно», — подчеркнул руководитель команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович на пресс-конференции по прилете в Минск.
По его словам, тактически белорусы чуть переиграли соперников. «У нас была задача задать темп, чтобы другие гонщики за нами погнались. Они это и сделали, допустив ошибки, которые “раскололи” команду соперников по схеме “два на два”. И дальнейшая борьба проходила с двумя российскими экипажами, что гораздо легче», — пояснил пилот.
Алексей Вишневский
Александр Василевский
Для капотного «МАЗа» этот «Дакар» стал дебютным. Грузовик занял второе место на начальном этапе и шел лидером два последующих заезда. Впоследствии инициатива перешла к российским экипажам, которые сумели сохранить ее до финиша.
Ранее экипаж Вязовича уже становился призером «Дакара». В 2018 году белорусы привезли серебро престижного ралли-рейда. В том же году «МАЗ» пришел первым на Turkmen Desert Race, а в 2019 году стал чемпионом Morocco Desert Challenge.
Как отмечают на Минском автозаводе, выступление «МАЗов» на «Дакаре» связано не только со спортивными целями. В суровых условиях ралли-рейда прошли испытания различные конструкторские решения, что позволит повысить качество серийного производства грузовиков. Кроме того, высокие места спортивной команды укрепляют имидж Минского автозавода в мире.
Фото Сергея Сацюка
Новости Беларуси Сегодня